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wrc游戏(WRC里的赛车啊是用自动档的？为什么)

时间：2024-05-26 作者： 小编 阅读量： 79 栏目名： 游戏资讯 文档下载

WRC里的赛车啊是用自动档的？通常，WRC赛车的变速器都是六前速的，并且变速器的排挡杆要比一般汽车的排挡杆高出很多，并且换挡的行程很小。虽然WRC赛车的离合器踏板使用频率不是很高，但还是依然保留了离合器踏板，只不过仅仅是在起步的时候用一下而已。WRC赛车的换挡时间仅为50毫秒，也就是0.05秒这种换挡速度基本上是普通道路用车换挡速度的10倍。和常规转向相比能在出弯时保持高速和动力，同时轮胎会有损伤。

WRC里的赛车啊是用自动档的？为什么

WRC里的赛车用的是手动挡，不是自动挡，任何赛车都是不会用自动挡的，因为自动挡的车加速慢，不过赛车的手动挡和普通汽车的手动档还是不一样的。 通常，WRC赛车的变速器都是六前速的，并且变速器的排挡杆要比一般汽车的排挡杆高出很多，并且换挡的行程很小。 虽然WRC赛车的离合器踏板使用频率不是很高，但还是依然保留了离合器踏板，只不过仅仅是在起步的时候用一下而已。车手在换挡的时候只需要拨动档杆或者方向盘下的拨片即可实现换挡，其余的配合动作例如离合器的动作均有电脑实现控制。即便节省0.1秒都会对最终的成绩产生很大的影响，所以根本不允许你的脚在踏板上换来换去。WRC赛车的换挡时间仅为50毫秒，也就是0.05秒这种换挡速度基本上是普通道路用车换挡速度的10倍。

wrc高级的漂移是如何练成的？

漂移（Drift）是在发动机转速和传动比变化不大的情况下转向的技巧。和常规转向相比能在出弯时保持高速和动力，同时轮胎会有损伤。如果漂移后速度有很大的损失，并且降档过度，就是一种策略上的失误。 利用车体本身的惯矩，在前进方向不变的情况下改变车头的指向，并在此情况下加速出弯。 根据我的理解和许多游戏说明书的讲法，具体的CAO作是这样：遵守正常的外侧入弯原则，在入弯前轻轻波动方向盘，给车体一个很小的角度偏离。然后立即松油门，踩下刹车。这里是所谓的“Full break”（和所谓的“Full deceleration”不同，前者要求一次踩刹车到底，在瞬间提供最大的制动扭矩，但是并不要求明显的减速；后者是由轻入重地踩刹车并充分的减速。），这时为了抵消车体重心和车轮所受阻力形成的力偶矩，前后轮的压力改变量形成一个反向的力偶矩。 前轮受压，后轮被放松。如果后轮轮胎的摩擦系数并不比前轮大很多，在车体已经有一个水平角度的前提下（先打过方向盘。），车辆就会近似的以前轮为轴，车尾相对车头有所偏离，当偏离到一定角度时，立即踩下油门，防止失速。这是车辆重新获得前进动力，运动方向转向车头的指向（一开始车体是倾斜的）。出弯时同样遵守外侧出弯的原理。 简单的说：外侧入弯。入弯前在车体稳定的前提下，稍微转向，松油门并短促地猛踩刹车，车头将要指向出弯方向时立即踩油门，出弯时仍然注意线路。 在车辆调整方面，从受力分析可以看出，要提高漂移的效率，关键是刹车时能否有效的是车头受到更多的下压力。（去年我和同学计算过，参考了一些书。这是我简化了的力学计算，把整车视作刚体，并且不考虑轮胎侧偏角以及ASM、TCS动力分配等因素。但这应该是普遍适用的。）

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